خرابی کلی بخش

Vacuum Low / No Vacuum / Vacuum Leakage

روی شماره علت بزنید تا همان شماره در نحوه برطرف کردن بولد شود و بالا بیاید.

Vacuum Low / No Vacuum / Vacuum Leakage

موتور روشن نمی‌شود ولی برق دستگاه برقرار است → یکی از احتمالات مهم، خیس شدن سنسور رطوبت است. سنسور برای جلوگیری از ورود ترشحات به قسمت پمپ/سیلندر، مکش را قطع می‌کند. برق → فیوز/کلید → سنسور رطوبت → موتور → تسمه → پمپ → شلنگ‌ها → جار و واشرها → شیر تنظیم → گیج وکیوم

علت‌های رایج

  • 1 دستگاه اصلا روشن نمیشود.
  • 2 دستگاه روشن میشود ولی موتور نمیچرخد.
  • 3 موتور کار میکند ولی مکش صفر است.
  • 4 مکش ضعیف است.
  • 5 مکش ضعیف است با وجود سالم بودن اتصالات.
  • 6 موتور صدای زیاد یا غیر عادی دارد.
  • 7 صدای سوت زیاد ولی مکش تقریبا طبیعی است.
  • 8 بعد از تعویض تسمه مکش کم شده است.
  • 9 ترشحات وارد قسمت پمپ یا سیلندر شده است.
  • 10 مکش به مرور کاهش پیدا کرده است.
  • 11 مکش قطع و وصل میشود.
  • 12 مخزن پر است و دستگاه مکش ندارد.
  • 13 دستگاه مکش دارد ولی سریع افت میکند.
  • 14 فشار یا وکیوم به مقدار مورد نظر نمیرسد.
  • 15 گیج وکیوم بالا نمیرود.
  • 16 گیج تا حدودی بالا میرود ولی به حد نهایی نمیرسد.
  • 17 وکیوم بیش از حد زیاد است.
  • 18 تنظیم ولوم مکش اثر ندارد.
  • 19 مکش با تکان دادن شلنگ تغییر میکند.
  • 20 مکش از محل درب جار نشت میکند.
  • 21 مکش از جار به دستگاه منتقل نمیشود.
  • 22 موتور داغ میکند.
  • 23 موتور بعد از مدتی خاموش میشود.
  • 24 دستگاه صدای تق تق یا ضربه میدهد.
  • 25 جار پر شده است ولی دستگاه همچنان کار میکند.
  • 26 مکش ناگهان قطع میشود.
  • 27 جار ترک خورده است.
  • 28 درب جار خوب بسته نمیشود.
  • 29 مایع از جار نشت میکند.
  • 30 در صورتیکه دستگاه روشن میشود و پیستون ها شروع به حرکت نمیکند.

نحوه برطرف کردن

1- برق ورودی را تست کنید، کلید و سپس فیوز ورودی را بررسی و در صورت خرابی تعویض کنید.

2- ابتدا سنسور رطوبت و خشک بودن مسیر را بررسی کنید اگر سنسور خیس شده بود دستگاه باید خاموش و سنسور توسط تکنسین خشک و بررسی شود.

3- تسمه و وضعیت انتقال نیرو بررسی و در صورت پارگی تعویض شود./ یا ممکن است تسمه از بین موتور و پمپ وکیوم خارج شده باشد.

4- درب و واشر مخزن شلنگ ها و تمام اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنیم. در مدل روغنی سطح روغن نیز بررسی شود.

5- مشکل پمپ وکیوم واشر ها یا پره های پمپ در مدل روغنی که پمپ باید توسط تعمیرگاه باز و واشر ها و پره ها بررسی و سرویس شوند.

6- نیاز به سرویس موتور یا خرابی مکانیکی. دستگاه متوقف و موتور یاتاقان ها و قسمت مکانیکی توسط تکنسین بررسی شود.

7- کثیف شدن سوپاپ های پمپ ، سوپاپ ها باید بازدید و تمیز شوند این مورد در پمپ های سیلندر و پیستونی گزارش شده است.

8- تنظیم نبودن زاویه ی پیستون ها ، در مدل های تسمه ای صاایران زاویه ی پیستون ها باید بررسی و طبق ساختار همان پمپ تنظیم شود. منبع تعمیراتی برای برخی مدل ها زاویه ی 90 درجه را ذکر کرده است.

9- عملکرد نامناسب سیستم جلوگیری از ورود مایع، پر شدن مخزن یا خرابی مسیر محافظ ، دستگاه را متوقف کن؛ مسیر محافظ، مخزن و پمپ بررسی و در صورت ورود مایع، پمپ/سیلندر سرویس شود.

10- فرسودگی سیلندر و پیستون یا قطعات پمپ ، پمپ باید بازدید شود؛ در صورت خوردگی شدید قطعات، تعویض پمپ ممکن است لازم باشد.

11- نشتی، شل بودن اتصالات، سنسور رطوبت یا مشکل پمپ ؛ ابتدا شلنگ، درب مخزن و اتصالات را تست کنید ؛ سپس سنسور و سیستم وکیوم بررسی شود.

12- فعال شدن سیستم محافظ سرریز/رطوبت یا گرفتگی مسیر ، دستگاه را خاموش کن، مخزن را تخلیه و مسیر و فیلتر/محافظ را بررسی کنید.

13- نشتی در مدار یا آب‌بندی ضعیف ، درب مخزن، واشر، شلنگ و اتصالات را یکی‌ یکی تست کنید.

14- نشتی یا ایراد پمپ ، ابتدا مدار مکش را از نظر نشتی بررسی و سپس عملکرد پمپ و رگلاتور/گیج را تست کنید.

15- نشتی یا عدم تولید وکیوم توسط پمپ ابتدا با مسدود کردن ورودی قدرت تولید وکیوم پمپ را جداگانه تست کنید.

16- نشتی یا ضعف پمپ تست نشتی و سپس تست پمپ انجام شود.

17- ایراد شیر تنظیم رگلاتور یا گرفتگی مسیر ، شیر تنظیم و مسیر مکش بررسی و کالیبره یا سرویس شود. 

18- خرابی یا گیر کردن شیر تنظیم فشار بررسی و در صورت خرابی تعویض شود.

19- شکستگی داخلی یا نشتی شلنگ ، شلنگ تعویض شود.

20- واشر درب خراب یا درب درست بسته نشده است. واشر و نشستن صحیح درب بررسی شود.

21- گرفتگی شلنگ یا فیلتر مسیر را باز و فیلتر را بررسی یا تعویض میکنیم.

22- بار مکانیکی / تهویه ی نامناسب / ایراد پمپ یا موتور ، دستگاه متوقف و علت بار اضافی بررسی شود.

23- حفاظت حرارتی یا افزایش دما، اجازه ی خنک شدن بدهید و علت افزایش جریان یا حرارت بررسی شود.

24- ایراد قسمت مکانیکی پمپ یا اتصال تسمه، دستگاه خاموش و پمپ و تسمه بررسی شود.

25- مشکل سیستم محافظ سر ریز ، شناور یا محافظ سر ریز بررسی شود.

26- فعال شدن محافظ ورود مایع، جار تخلیه و مسیر محافظ بررسی شود.

27- ضربه یا فرسودگی، جار باید تعویض شود استفاده از جار ترک خورده ایمن نیست.

28- خرابی واشر یا خود درب ؛ واشر یا درب تعویض شود.

29- واشر ، درب یا اتصال معیوب ، قطعه ی معیوب باید تعویض گردد.

30- پیستون ها گیر کرده است و دستگاه نیاز به سرویس دارد.